中国民航新闻信息网 通讯员罗金凤报道 大年三十，回家过年，一家人围坐看央视春晚，已是数亿中国人心中最幸福的感觉和真实的写照。国航工程技术分公司成都维修基地航线部的员工们，却把"在机坪上坚守工作岗位，全力保障运力，换来千万家庭的团聚"，作为他们每年都要上演的"春晚节目"。2010年在春节高峰期，该部全体员工在蓉完成2033班航班保障工作，41人国内国际跟机32班，还有120名员工分驻24个国内外站点，执管飞机仅4班发生延误，以高质高效的工作来完成了安全生产任务。

　　节前全力备战。节前航线部认真做好执行春运各方面的准备工作，合理进行维护人力资源调配，全力做好各方面备战工作，做好预防性措施，对所有执管飞机的技术状况和故障排除情况做到心中有数；提高维护质量，加强落实，确保飞机处于良好的适航状态，以满足高峰期对运力的需求；针对可能发生的多种不正常情况，做好应急预案。

　　各驻外站点精心保障。为加强对驻外站点人员的管理，春节期间派部门干部和执管车间值班经理驻京、沪值班，加强对驻外人员的慰问和关心，加强对航前航后质量控制，特别对执行高原航线飞机和老龄飞机的维护工作，提高维护质量，加强落实，确保飞机处于良好的适航状态。

　　紧急集结完成应急任务。年三十早上，B2957机左发预冷器故障需临时吊左发更换预冷器，B2597左主起落架漏红油需更换起落架封圈，部门干部廖经理紧急安排，集结人力资源全力应急保障。A检车间王大林正在回老家的高速公路上，马上返回机场与工段长蒋文一起进行生产组织，正在准备年夜饭的、正在贴春联的、正在购年货的……员工纷纷赶到了机坪，刚完成新加坡跟机任务的A检车间值班经理李忠华也自告奋勇投入战斗。从年三十早8点至正月初一凌晨4点，应急小组成员克服生产过程中的诸多困难，在维护办公室就着方便面当年夜饭，连续工作完成预冷器更换工作，保证了该机在初一当天再次进行运力保障工作。

　　恶劣气候下的沉作应对。2月18日(初六)，面对春运返程高峰和成都大雾天气，MCC与航线部将计划停场A检6365、6237机调整到晚上进行，再次分配人力资源，全力保障了航班高峰期运输，直至凌晨4点多，完成因天气延误的最后一架航班的保障任务。A检车间人员不辞辛劳，连续通宵完成两架飞机A检工作，两架飞机正常保障第二天飞行。

　　在这七天的大假，在航线部还有很多的好人好事：年三十，波音车间陈林恢复2821机三通接头时，工作仔细发现另一个三通接头漏油的情况；初一，MTS资料员加班修正机上资料；MTS马立、张英胜等加班监控飞机故障情况……年三十晚，心系安全生产和值班员工的空客车间经理温宏毅、波音车间经理行天翼、过站车间经理杜立志、综合项目侯锦生等干部还来到机坪，与员工齐心协力共同保障，共渡这特殊的"春晚"。

　　正是有了他们的默默奉献，正是有了这些不胜枚举的机务人舍小家顾大家，千万个家庭才得于幸福团聚，正是有了这些团结和谐、上下同心干部员工，成都基地才如此出色地完成了2010年第一波生产高峰期的工作任务。